KEIRIN EXPRESS

　4車の心がひとつになった南関ライン。青板の1センターから動き出した郡司浩平が主導権を握って、地元コンビに和田健太郎まで出切った時点で“勝負あり”だった。
　「ピッチの上がり具合がすごかったし、ピッタリ付いていないと離れそうだった。（番手で）粘られたら嫌だったけど、理想の展開でした」
　4車の先頭を買って出た郡司が別線の動向を確認すると、そこからグングンと加速する。吉田敏洋は立ち遅れ、5番手を確保した鈴木竜士が最終1コーナーから反撃に出た。
　「パッと見たら（鈴木）竜士さんが来てたんで、振りながら出ていった感じです。（番手から出て行くのが）ちょっと遅かったかなと思ったけどセーフでした」
　渡邉雄太が鈴木に合わせて、最終2コーナーで自力にシフトチェンジ。記念初Vの時と同じように番手まくりだったが、簗田一輝との2車だった名古屋と違い、後ろには心強い先輩2人がいた。
　「ラインのおかげですね。（グレードレースでは）まだ自力じゃ本命は背負えない感じがある。でも、次は自力で勝負したい」
　初の番手回りでチャンスをモノにした名古屋に次いで、2度目の記念制覇も番手まくり。ラインの結束力を地元Vに結実させたワンダーボーイは、これからも気負うことなく南関地区を引っ張っていく。

 

　「（郡司）浩平ですよね」と、開口一番、郡司を称えたのは2着の岡村潤。初日特選、2日目優秀ともに郡司とワンツー。シリーズ3度目のセットになった決勝も流れ込んで4走すべてが2着。
　「浩平が自分の役割をしっかりやってくれた。（鈴木のまくりが横まで来たけど）大丈夫だっていうのがあって、落ち着いてはいた。あれであんまり仕事をしすぎないようにって。（渡邉を）抜けなかったのは脚がない」

 

　南関勢のシンガリを務めた和田健太郎も、隙なく立ち回り3着。ラインで上位を独占した。
　「僕の役目は4番手で内をしっかり締めること。前の2人が上がっても、自分は上がらないようにした。それにしても郡司の掛かりがすごかった」

 

　5番手からまくった鈴木竜士は、岡村のブロックで失速。南関勢の牙城を崩すことはできなかった。
　「緩んだんで仕掛けたけど、（渡邉）雄太もサラ脚だったからキツかった。悔しいですけど…」

 

　昨年の川崎記念で渡邉の番手から優勝をつかんだ郡司浩平が、今度は渡邉の地元で抜かりなく主導権。迷いなく駆けた。
　「（ラインの4人が出切ったのを）確認してから、あとは（別線に）来られないように徐々に上げていった。残りの1周の前の4コーナーですね、あそこは気をつけていました。ワッキー（脇本雄太）だったら、あれでも逃げ粘れるんでしょうね。だけど、まだ自分にはそれだけの力がない。そういうところを目指してやっていかないと」